מברמודה לאזוריים BERMUDA TO AZORES

מברמודה לאזורים

ברמודה היא אי יפהפה ומטופח אשר המוניטין שיצאו לו בהקשר של המשולש הנושא את שמו עושים לו עוול גדול. אנו הימאים טובעים ממילא בשלל אמונות ופחדים ומקפידים בקלה כחמורה בכל הקשור להתנהגות בים ובסירה אך הידיעה כי אנו מפליגים לברמודה הכניסה לעמדת כוננות גם את הרגועים שבידידינו. בעת כתיבת שורות אלו, כאשר אנו נמצאים במרחק של 1,400 מייל מברמודה, אני יכולה להגיד בבטחה כי האי המקסים הזה הוא בהחלט אחד היפים שטיילנו בו, ובהחלט מומלץ להגיע אליו אם כתחנת ביניים בהפלגה מהקריביים לאזוריים ואם לנופש של מפרצים, אוכל טוב ו"בטן גב". שני דברים צריך כן לקחת בחשבון – 1. האי מוקף ריפים מכל צדדיו למרחק של עשרות מיילים והכניסה אליו בכלי שייט היא רק דרך המעברים המסומנים היטב וברור שבטרם עידן הצ'ארט פלוטר, הג'י פי אס והאקו סאונדר, מצאו  עצמם רבים מכלי השייט רוכבים על גבי הריף  ויתכן שעובדה זו תרמה לבנית אגדת המשולש. 2. יוקר המחיה באי גבוה בטרוף וכל הצטיידות משמעותית כדאי לעשות באיים אחרים ולהשאיר את ההצטיידות בברמודה רק למוצרים טריים בודדים.

מכיוון שחווית חציית האטלנטי מערבה נצרבה בנו עמוק והותירה לקחים נכבדים ולאחר ששמענו מיכטונרים רבים על נסיונם האישי במסלול שלפנינו, החלטנו שבחצייה מזרחה נצטייד בכמה עזרים שיקלו את חיינו במהלך ההפלגה.

לאחר ששמענו מצוות מאד מנוסה שהטלפון הלוויני שלהם חדל מפעולה במהלך החציה והותיר אותם לנוד ולנוע באוקינוס ללא תחזית סדירה, הצטיידנו במכשיר לוויני נוסף והפעם מרשת אירידיום כך שאם חלילה רשת אינמרסאט או המכשיר הראשוני שלנו לא יעבדו יהיה לנו גיבוי של קשר לוויני.

בהמלצתם של נירית וקריס סלייני וימאים רבים נוספים, רכשנו את שירותיו המאד מאד מקצועיים של קריס פרקר המספק תחזית מזג אויר מאד מפורטת ומנומקת כולל המלצות למסלול הפלגה המבטיח שנשאר באזורים בהם נושבת רוח של בין 10 ל 20 קשרים  ונמנעת מהפלגה לאזורים עם רוח חזקה מדי או נטולי רוח כלל תופעות מאד שכיחות בחלק זה של האוקינוס.

כמו כן הבטחנו את עצמנו גם על ידי שירותיו המקצועיים והזמינים של אברהם אורי ידידנו היקר שחצה אתנו מערבה ואין כמותו מבין ללבם של ימאים המייחלים לתחזית עדכנית. ו...אחרון חביב, התקנו את כל הדריברים הדרושים של הטלפון הלוויני על המחשב הנייד כדי שנוכל להוריד תחזית בעצמנו. אמנם כל תהליך כזה אורך יותר מ 10 דקות (כאשר יותם מחזיק את הטלפון מחוץ להאץ', אורי מגדיר את האזור הרצוי ואני על המחשב והחיבורים) אבל קבלת הנתונים בזמן אמת היכולת לנתח לבד את תמונת מזג האוויר שווה כל דקה! 

לאחר ששינינו את דעתנו מספר פעמים, בהתיעצות עם קריס פרקר, החלטנו לצאת בבוקרו של יום רביעי ה 15 למאי. התחזית דיברה על יממה עם רוח צפונית של 20 קשר ולאחר מכן רוחות מאד חלשות. מכיוון שה 15 הייה גם התאריך של יציאת משט ה ARC לכיוון האזוריים, הסתובבו באי עשרות ימאים בחיפוש אחר ג'ריקנים לדיזל כדי להבטיח אפשרות להפעלת מנוע במשך מספר ימים בהם הרוח תחדל. כמובן שגם צוות ה"דנא" הצטרף למרוץ. התחלקנו לצוותי משימה כאשר נהג המונית מוריד אותי בסופרמרקט גדול להצטיידות מזון אחרונה וממשיך עם אורי ויותם לחנות חומרי בניין גדולה לרכישת הג'ריקנים הנוספים וקורות עץ לתמיכת הג'ריקנים לרלינג. 

יצאנו לדרך של 1,800 מייל, עמוסים ב 730 ליטר דלק, פריזר מלא כל טוב, שרימפסים ובשרים מכל חיה אפשרית ומספר ארוחות מבושלות שהכנו מבעוד מועד לימים בהם הים יעלה ותנאי הבישול יהיו קשים. בתאי הסירה שוכבים בנחת בקבוקי מים, יין ובירה לצד שימורים שונים, חבילות פסטה ואורז כמו גם חטיפים וכיבודים מתוקים ומלוחים. בערסלים מתנדנדים הפרות והירקות וערמות הספרים סודרו במקומות זמינים. טקס היציאה לים הכולל שתיית רום מקומי וכיבוד אלי הים בלגימה הגונה מלווה בברכות ובקשות לדרך צלחה נערך ביציאה מתעלת St George's, המפרשים הורמו וה"דנא" טסה במהירות של 7.5 קשר – איזה כיף!!

כריס אכן מוביל אותנו בנתיב המשלב לעיתים רוחות המאפשרות הרמת ראשי וג'ניקר, לעיתים ראשי וחלוץ ולעיתים באין ברירה מורידים את מערך המפרשים ומפליגים על מנוע. 

ההפלגה נעימה ומערסלת ונוצרת שגרה של שנ"צ (שנת צהריים) ויותם כבר מודאג שמא הוא רוכש הרגלים מגונים שיקשה עליו להפרד מהם....

בכל יום אנחנו נהנים ממספר מופעי דולפינים עליזים המלווים אותנו למשך מספר דקות וחוזרים לענייניהם. פעמיים צפינו בלוויתנים המשפריצים את סילון המים שלהם בעודם נודדים לכיוון ההפוך מכיוון הפלגתנו. אחר הצהרים אחד לעת שקיעה אורי ויותם הבחינו במערבולת ענק לפני חרטום הסירה, בטרם הספיקו לעשות משהו, הבחינו בזנב לוויתן ענק צולל בירכתי הסירה, חוויה ששחררה מפיו של אורי את האמירה – "הים הזה הוא ממש מסוכן, בואו נפליג מהר ונגמור עם זה"! וגם צבי ענק ליוו אותנו ומכיוון שגם בים הם די איטיים – הספקתי לצלם אחד מהם.

מזג האויר הרגוע אפשר לנו לחקור כל מצוף שנראה באופק ולהפליג לכיוונו כדי לבדוק אם זה משהו שאולי כדאי להרים אל הסירה. כל המציאות הסתברו כמציאות שעדיף שישארו בים אך הם אפשרו לנו לתרגל את הנוהל של "אדם בים" עם לחיצה על MOB וגישה בטוחה למצוף.

להבדיל מהחציה מערבה, בה לא ראינו אפילו כלי שייט אחד מהרגע שעזבנו את קפו ורדה ועד יממה לפני הגיענו לסנט לוצ'יה,  בהפלגה הנוכחית בכל יום אנחנו מגלים על מסך הפלוטר, בהתרגשות רבה, כלי שייט הנמצאים בסביבתנו ופעמים רבות אפילו בקרבה גדולה מאד המאלצת אותנו לפנות דרך ו/או סתם לברוח...

כמובן שבלי דייג ותוצאותיו הערבות לחיך, אי אפשר...

ולאחר דייג מוצלח ונקיון הקוקפיט, מה יותר מתבקש מאשר רחצה במי האוקינוס הקרירים?

בהשראת מרק הדגים שאכלנו בברמודה, הכין אורי מרק דגים מעולה מהטונה שנידוגה. הגענו לשלווה ולנחלה – עכשיו ברור לנו מה אפשר להכין מהדג היבשושי הזה. פשוט מעדן מלכים!!

אי אפשר שהכל הכל יהיה מושלם אז במשך 12 שעות ניתך עלינו גשם שוטף עם רוח חזקה שהבריחו אותנו פנימה ודרבנו את יותם להגיד שזה בדיוק הזמן המתאים שהוא יכין לנו במו ידיו מנה חמה! 

העלמותה של הרוח למשך שעות ארוכות סיפקה תעסוקת בוקר לבנים – מילוי מיכלי הדלק מהמיכלים המתקפלים ומהג'ריקנים 

בעקבות "סיפורי ספנים", בנינו שלושתנו על כך שנסיים את החצייה הזו עם פחות 5-6 ק"ג סביב מותננו וישבננו אך לאור תנאי מזג האוויר ומצב הפריזר נראה שכולנו קיבלנו יפה במשקל – מחיר שאנחנו בהחלט מוכנים לשלם ובלבד שהתנאים ימשיכו להיות כפי שהם....רוחות חלשות וים רגוע.

יותם שהתפעל משגרת ואיכות הארוחות ב"דנא", התנדב ולקח על עצמו את משימת שטיפת הכלים לאחר כל ארוחה – כבר מזמן לא ראיתי מישהו, בוודאי שלא גבר (ושיסלחו לי הפמיניסטיות) ששוטף כלים ביסודיות כזו ומשאיר אחריו מטבח מבהיק ומצוחצח כולל כירת גאז נקייה וכיורים ללא רבב – ועל כך הייתה אומרת חברתי אתי סחף: " יש לו פיניש!"

בין ארוחה לשנ"צ, למשקה של לפני שקיעה, כולנו סיימנו לקרוא לפחות 5 ספרים כל אחד ומנסים להמר מה יגמר מוקדם יותר – חומר הקריאה, הג'ין, מי השתיה או הגאז לבישול....

בונוס נוסף שזכינו לו בהפלגה הזו הוא ליווי של ירח במילואו המאיר את פני האוקינוס כמעט כמו באור יום. מראה הזריחות והשקיעות של השמש והירח הם תמיד עוצרי נשימה כאשר סביבנו פרוסים מרחבים אינסופיים  של כחול...

ולפעמים כשאין ברירה אז צריך לצאת עם כל המיכשור לקוקפיט כדי להוריד תחזית - ושוב יותם עם הטלפון הלוויני גבוה, אני מתקתקת על המחשב ואורי - מצלם...

ביומיים האחרונים להפלגה ה"דנא" כמו סוסה אצילית המריחה את האורווה, דהרה ברוח צד של 20 עד 25 קשר במהירות של 8 קשרים בממוצע כאשר להקות דולפינים ענקיות מלוות אותה כמשמר כבוד עליז וחייכני המלווה אותה לחוף מבטחים. נכנסנו לנמל הורטה באי FAIAL אשר בקבוצת האיים האזוריים ביום שני ה 27.5 בשעה 24:00. עקב הצפיפות במרינה, הטלנו עגן בנמל, הרמנו כוסית יין, ברכנו את כל אלו שליוו אותנו בדרך המופלאה הזו והתמוטטנו לשנת לילה במיטה ללא הטיה והדבקות לקיר הקבינה.

ו...תודה ענקית לאברהם אורי שסיפק תחזית יומית וליותם שהייה אתנו בחלק זה של המסע בחיוך, במקצועיות ובקור רוח - שניכם הפכתם את החלק הזה של המסע לחוויה מתקנת!!!

סטטיסטיקות

מרחק - טורטולה אזוריים דרך ברמודה -- 2,700 מייל ימי

ימי הפלגה - 17.5 ימי הפלגה נטו

מהירות ממוצעת לכל ההפלגה 6.4 קשר

משקל הצוות - במקום לרדת 5 ק"ג כנראה עלינו את המספר הזה....יבדק בהמשך

ברמודה - BERMUDA

חמש יממות נפלאות ואנחנו בברמודה!!! איזה תיקון לתנאי ההפלגה מערבה, איזה כיף להתחיל כך את הדרך חזרה! האטלנטי קיבל אותנו בתנאי מזג אויר אידיאליים. יצאנו לים לאחר הטקס של שתיית יין משותפת לנו ולאלי כל הימאים והדתות כולן. רב הדרך נשבה רוח צד עד קדמית קהה בעצמה של בין 13 ל 20 קשר, הגלים בדרך כלל הגיעו מהצד או מאחור בגובה של עד 2.5 מטר והסירה טסה במהירות ממוצעת של 7.1 קשר במשך חמש יממות כאשר שעות רבות נצפו בה גם מהירויות של 8.5 ו 9 קשרים, עם ראשי בדרך כלל מצומצם בצמצום ראשון ועם חלוץ קטן בעל גזרה מיוחדת לרוחות קדמיות שהותקן במיוחד לכבוד החציה מזרחה - תוצאות מדהימות!
נכון שהפעם היינו כבר יותר חכמים וגיבינו את עצמנו בכל דרך אפשרית כדי לקבל את התחזיות הכי מעודכנות והכי מקצועיות שיבטיחו, עד כמה שניתן, המנעות מסערות. אורי ויותם חפרו בכל אתר מזג אוויר אפשרי והחליטו על מועד היציאה, כריס פרקר "מומחה אטלנטי" המספק תחזיות מפורטות והמלצות למסלולי הפלגה צייד אותנו בתחזית אוהדת לכל ימי ההפלגה שתכננו ואברהם אורי, שחווה אתנו את הרפתקאות החציה מערבה, ישב הפעם בבית ועדכן אותנו כל יום, דרך הטלפון הלוויני, על תנאי מזג האויר המצפים לנו ביממה שלפנינו - התוצאה היתה מעבר לכל צפיותנו, פשוט ימי הפלגה מושלמים! 
מרב מושלמות יותם כבר הביע חשש שנצטער על כך שהזמנו אותו כי נראה שממש אין צורך בעזרה שלו וכמו כן התגנבה אכזבה לקולו שרשימת הלימוד שאיתה הוא הגיע ל"דנא" לא תתממש כי הכל כל כך יציב וחוץ מאשר לתרגל צמצום ראשי מצמצום ראשון לשני ולהיפך הוא לא משפר את הידע שלו במפרשנות ... אחרי שנקשנו מיליון פעמים על כל פיסת עץ אפשרית בתקווה שהוא ימשיך להשתעמם ואת ההשתלמות במפרשנות נעשה באיים האזוריים, הגענו למסקנה משותפת שבהפלגה לאזוריים כנראה עוד יהיו הזדמנויות להשתלמות אינטנסיבית...
יום ההפלגה הראשון זימן לנו שלל חוויות שייט כייפיות. מלבד תנאי הפלגה אידיאליים ליוו את הסירה דולפינים חייכניים ושובבים ולאחר התיעצות משותפת בה הוחלט כי כדאי לאכול דג בארוחת הערב דג והחכות הושלכו לים, עלו בבת אחת שתי טונות נאות, אחת בכל חכה. טונה אחת נשלחה חזרה לחיי חופש ודרור באוקינוס והשניה פולטה כראוי, נצרבה קלות והוגשה ברוטב סויה וג'ינג'ר לארוחת הערב. מה עוד יכול לבקש שייט???

ימי ההפלגה עברו בנעימים, כאשר יותם אשר בילה איתי בכוללת הקיבוצית את כל שנות ילדותנו, חלק איתי את אותו שולחן בכתת נעורינו ובשנים האחרונות מארח ביכטה שלו להפלגות בין ישראל לטורקיה ויוון את " בני כתת מעין", חולק אתנו סיפורים וחוויות משעשעות ויחד אנחנו מעלים זכרונות ומשווים בין פעם פעם להיום. מה השתנה וכמה ומה נשאר ממש דומה ל"כשהיינו ילדים"...
לאחר נסיון נוסף לדוג ויתרנו על הרעיון מכיוון  שלאורך כל הדרך הים הייה מכוסה באצות דמויות ספוג שנתפסו בפתיון בתדירות של כל כמה דקות.
הייה המון זמן לקריאה...אנחנו התרכזנו ברומנים, בלשים 
וספרות יפה בעוד יותם חדור מוטיבצית הלימוד, קורא כל ספר הדרכה והתקנה של מכשירי היכטה השונים, לומד אותם בעל פה וחולק אתנו מדי פעם מידע חדש על בית אבינו שלא ידענו - וגם זה כיף אמיתי.























ביממה הרביעית, לפנות ערב אורי צועק - לוויתנים!!! הסירה חלפה במרחק של לא יותר מ 5 מטר מזוג לוויתני ענק מסוג SPERM WHALE שאחד מהם שילח את סילון המים שלו לאוויר, השני נהם נהימה מפחידה וסביב שניהם כתם חום גדול במים - אנחנו מקווים שהכתם הוא כתם של דם המלטה ולא כתם דם מפציעה כלשהי. חווית הפגישה עם לוויתנים היא מרגשת עד אימה. מחד יופי עוצר נשימה ומאידך פחד מפני המחשבה מה הייה קורה אילו עברנו עליו, אילו הייה פוגע בנו??. אורי שהספיק להסתכל הישר לעינו של הלוויתן לוקח איתו את המבט לשנת לילה מסויטת למדי.
התנאים מאפשרים ארוחות בוקר וערב כיד המלך וכשבאופק נראים חופי ברמודה, קיימתי את הבטחתי ואפיתי עוגה שהוגשה חמה עם כף שמנת לתחילתו של בוקר חייכני בו נגיע לברמודה.
כל שייט המכיר את נהלי הכניסה למים הטריטוריאליים של ישראל וחושב שחיל הים שלנו הוא הכי רציני ויסודי במעקב אחר כלי שייט הנכנסים לתחום ישראל לא חווה כניסה ללמים של ברמודה. הסיבות כאן שונות - הם כנראה לא חוששים ממחבלים או לחילופין מחייזרים, למרות שלל האגדות האופפות את האזור אבל הם עושים כל שביכולם כדי למנוע מכלי שייט לעלות על ריף או להכנס למצב של מצוקה. כאשר הסירה מגיעה לטווח של כ 20 מייל מחופי ברמודה קורא לנו "רדיו ברמודה" בקשר בשם הסירה - הוא מזהה אותנו דרך מערכת ה AIS, הוא מפנה אלינו כ 20 שאלות שרובן ככולן עוסקות בתנאי הבטיחות של הסירה - אם יש טלפון לוויני על הסירה ומה מספרו, אם יש EPIRB על הסירה ומה מספרו, מה שם יצרן אסדת ההצלה ולכמה אנשים היא מיועדת וכו' וכו' וכו' הכל כדי שאם חס וחלילה יקרה משהו הם יוכלו לתת את הסיוע המהיר והיעיל ביותר. אחרי כל תשובה שניתנת לו הוא משיב MANY THANKS וממשיך לשאלה הבאה. בסוף התהליך שאורך דקות ממושכות ביותר הוא מברך אותנו על בואנו לברמודה ומאחל לנו בילוי נעים באי והמשך הפלגה בטוחה. בגישה לאי הוא שוב בקשר נותן לנו אישור להכנס ומוודא שהתעלה פנויה מכלי שייט אחרים, מדריך אותנו בכניסה המסומנת היטב ומפנה אותנו לרציף המכס והאימיגריישן ומוסיף שאפשר לפנות אליו בכל שאלה  - איזה יופי איזו קבלת פנים.
מכיוון שגם סירות ה ARC נמצאות כאן לפני החציה מזרחה, אין כלל מקומות עגינה על רציפים ואנחנו עוגנים במפרץ על עגן ומוציאים את הדינגי לטבילה במימי ברמודה.

כניסה לברמודה

עמוד סימון בתעלת הכניסה לברמודה

יותם מחסל מערך בכניסה לברמודה

מבט על הכניסה מתוך המפרץ 

סיור לילי בעיר ST GEORGE'S מגלה עיירה חמודה ומסודרת. ארוחת ערב מעולה הכוללת מרק דגים סמיך וחריף, פיצה מלאה בכל טוב, מנת סקלופ ברוטב יין ושמנת ובקבוק יין אדום מסכמים בטוב טעם את החלק הראשון של מסענו מזרחה.

הכנות לחזרה....

אז מה הייה לנו מאז רשימתו המסכמת של אורי לקרוזרים??
כיאה לסכום תקופה ורגע לפני שתקופה חדשה תפרוץ - העלנו את גברת "דנא" ליבשה לסדרת טיפולים, כאשר אנחנו משאירים את האחריות לביצוע העבודות בידיו האמונות של מיילס.

Miles Poor

ה"דנא" עלתה מהמים, בתום שנתיים מיום השקתה, ותחתיתה נראתה יותר כמו ריף בהתהוותו מאשר תחתית של סירת מפרש. צוות המנוף פשוט עמד והתגלגל מצחוק. המים החמים בקריביים מאיצים בטרוף את הידבקות חיות הים למיניהן לתחתית הסירה דבר המאט משמעותית את מהירותה. אורי הקפיד לנקות את הפרופלור ואת קו המים לעיתים תכופות אבל לפני החציה מזרחה רצינו שהתחתית תשוב להיות נקיה וחלקה.

ה"דנא" יוצאת מהמים

תחתית ה"דנא" ביציאה מהמים

אורי מרוצה לאחר שיוף ראשוני של תחתית הסירה

טסנו לארץ כדי לשוב ולהסניף את ילידינו, נכדנו, בני משפחה וחברים. הספקנו לחגוג פסח שני ואת עצמאות מדינתנו, להתארח, לחבק, לנשק, להנות מהרגשת הבית החמימה שעיריתי ורובי העניקו לנו בביתם, לסדר חלק מהסידורים ההכרחיים הנובעים מהעדרות ממושכת, להתאים ולעדכן את תוכנות המחשב והטלפון הלוויני לאפשרות של קבלת תחזית מזג אויר בים ורכישת חלקי חילוף וכלי עבודה נוספים כחלק מישום מסקנות ועדת החקירה של החצייה מערבה...כמובן שבסוף התהליך מצאנו עצמנו שוב עם מטען חורג שהתחלק עד מהרה עם יותם צימרמן, שיצטרף אלינו בתחילת מאי כאיש הצוות השלישי בהפלגה מטורטולה לברמודה וממנה לאיים האזוריים.

הייה לנו כמעט חודש בארץ והייה באמת כיף ענקי. התעטפנו באהבה ובחום שרק בארץ שלנו בין בני המשפחה והחברים אפשר לקבל וחזרנו עם כוחות מחודשים לקראת החציה מזרחה שנחשבת לקשה יותר מחברתה  - החצייה מערבה. 

ה"דנא" חיכתה לנו יפה, נקיה, צבועה וזוהרת. התחתית נצבעה מחדש, החלקים הלבנים שמעל פני המים צוחצחו בפוליש וחלקי הנירוסטה הבהיקו לאחר שמורקו בחומר מסיר חלודה.

תחתית ה"דנא" נקיה וצבועה

הותקן וינצ' נוסף לסיוע בגלגול החלוץ ונבנתה והותקנה שלוחה להנפת הג'ניקר.

נפרדנו בתודה גדולה ממיילס ואן פור שנהלו עבורנו את שלל הפעילויות בהעדרנו.

Anne & Miles Poor

ה"דנא" חזרה למים כמו מלכה אמיתית ואתה חזרנו אנחנו לבית הצף שלנו בשנה האחרונה. אך בטרם נספיק להתרגל שוב לפינות הקטנות שלנו, ולחיי שיגרה בסירה, אנחנו מתחילים לארגן את הסירה לקראת המסע חזרה. מכיוון שנהייה שלושה, ושוב בהתאם למסקנות ועדת החציה הקודמת, החלטנו להעביר את עצמנו לקבינה בירכתי הסירה ולהפוך את הקבינה שלנו למחסן. כך גם לנו יהיה נח יותר במהלך הלילות של החציה וגם נרוויח מחסן גדול שיאפשר לנו להשאיר את הספות בסלון פנויות למנוחה בהתאם להטית הסירה.

אורי כבר זוחל לכל כוך בסירה כשלראשו פנס, בכיסי מכנסיו שלל פינים, ברגים וחברים נוספים, בידיו כלי עבודה לרב והוא יורה בקשות והנחיות לכל עבר אבל רק אני תופסת. אני מצידי מסתובבת בעולם מזה 5 ימים באלם מוחלט עקב איבוד קולי. הסיטואציה בהחלט משעשעת לעיתים, מביכה לפעמים ומתסכלת ביתר הזמן. לטענתו של אורי בכל פעם שצריך לצאת לים להפלגה ממושכת אני מייצרת סמי דרמה (להלן החבטה בצלעות לפני החציה מערבה). הבטחתי לו שאנחנו יוצאים גם אם הקול שלי לא ישוב עד התאריך הנקוב. הפתרון יהיה שאקנה לי משרוקית ואשרוק בה בכל פעם שארצה להסב את תשומת לבו. בינתיים אני מסתפקת בנקישות קלות ומחיאות כפיים...למתבונן מהצד (ובמרינה יש לא מעט), זה בהחלט נראה מוזר לראות שניים מתרוצצים על הסיפון בעבודות שונות, אחד מדבר והשניה שותקת ובמקרה הטוב מנפנפת בידיה. אבל -  אולי זה בעצם חלומו הכמוס של הגבר המצוי  - אחת אשה עובדת ושותקת....אני בכל אופן מיציתי את הנושא ובהחלט מוכנה לשוב ולדבר.
בעודנו מציידים את הסירה לחלק הראשון של החציה מזרחה - ההפלגה לברמודה, חזר אלי בגמגומים וצרידויות הקול שלי ואני שוב יכולה לתקשר עם העולם סביב לי. אתמול, ה 5.5  הצטרף אלינו יותם צימרמן, עמוס בכלי העבודה שהשארנו לו ועם שלל בקבוקי אלכוהול ושוקולדים שנראה הייה לו שיחסרו ב"דנא". יותם הצהיר מייד שלא נבנה עליו בתור "המבוגר האחראי" בסירה, את התפקיד של המכשפה כנראה אף אחד לא יקח ממני...דהיינו, מתי נקשרים לרצועות בטחון, כמה לצמצם מפרשים וכו', לעומת זאת הוא מייד נרתם למלאכת החזרת הקשר בין הטלפון הלוויני לאתר מזג האוויר ובכוחות משותפים בינו ובין אנשי התמיכה שלי מ"משי מחשבים", הקשר שב על כנו.

יותם צימרמן

אורי ויותם עוברים על כל חיבור, חיזוק וכבל כדי לוודא שהכל יעבוד כשורה בים. התחזית כרגע אוהדת ורגועה ונראה שנצא מחר ה 7.5. בשעות הבוקר המוקדמות. 

אברהם אורי נרתם להיות איש מזג האויר ויקשר בינינו לבין האתרים השונים ומומחה האטלנטי קריס פרקר, כדי לעשות כל שביכולתו למנוע מאיתנו להכנס לסערה כגון זו שחווינו בדרך לכאן.

הערסלים שוב תלויים ומלאים בפירות וירקות, המחסנים מלאים ואנחנו כמעט מוכנים. 

חכו לנו בעוד כשבוע בברמודה.  עד אז - היו בטוב.